Airbus: Dallime mes rishikimesh
| [Redaktim i kontrolluar] | [Redaktim i kontrolluar] |
Content deleted Content added
No edit summary |
përmirësime teknike, zëvendësova: Mars → mars (3), Prill → prill (2), Maj → maj (2) duke përdorur AWB |
||
Rreshti 4:
'''Airbus S.A.S.''' (lexo: Erbas; ´erbu´s) është kompani evropiane për prodhimin e aeroplanëve civil dhe ushtarak me bazë në Tuluz, Francë. Airbus është prodhuesi më i madh i aeroplanëve komercial në bazë të numrit të aeroplanëve të shitur dhe në bazë të numrit të prodhuar.
Airbus është në pronësi të përbashkët të dy gjigantëve evropian të mbrojtjes, [[EADS]]-it (80%) francezo-gjermano-spanjoll dhe [[BAE Systems]]-it (20%) britanik.Tashmë kompania quhet "Airbus Group".Pjesët e aeroplanëve punohen në kryesisht në Francë, Gjermani, Mbretërinë e Bashkuar dhe Spanjë. Montimi bëhet në Tuluz (Francë) dhe Hamburg (Gjermani).
== Produktet civile ==
[[Skeda:Finnair.a320.arp.750pix.jpg|parapamje|250px|Airbus A320]]
Produkti i parë i Airbus-it ishte A300, aeroplani i parë në botë trupë-gjerë me dy motorë. Një variant më i shkurtë i A300 njihet si A310. Suksesi me të vërtet filloj me lansimin e modelit A320, trup-ngushtë për distanca të shkurta, që solli në treg sistemin e kontrollit [[fly-by-wire]]. A320 u prodhua edhe në versionet më të shkurtër A318 dhe A319. Versioni i zgjatur është emëruar A321 dhe është konkurrent i Boeing 737. Familja A320 pëlqehet nga bartësit e rijë low-cost.
Për distanca të largëta Airbus prodhon dy-motorshin A330 dhe katër-motorshin A340. Kompania mburret veçanërisht me teknologjitë fly-by-wire, kabinën dhe sistemet e ngjashme të përdorura në tërë familjen e fluturave, e cila e bënë shumë më të lehtë trajnimin e ekuipazhit. Për ndryshimin nga Boeing-u, aeroplanët e Airbus-it përdorin kompjuter që korrigjojnë vendimet e pilotit, përdorin xhojstik për kontrollimin e fluturakes në vend të timonin tradicional të aeroplanit, dhe përdorimi i ligurave të lehta në vend të aluminit.
Në janar 1999 Airbus krijoj kompaninë e veçantë Airbus Military S.A.S. për të ndërmarrë zhvillimin e një transportuesi ushtarak të fuqizuar nga motorë turboprop. Airbus Military A400M do të jetë fryt i bashkëpunimit të aleatëve të NATO-s në këtë projekt që do të jetë alternativë e C-130 Hercules.
Në çerekun e katërt të vitit 2006 do të hyjë në shërbim Airbus A380, i cili do të ulë 555 pasagjerë dhe do të bëhet aeroplani më i madh në botë për pasagjerë. Kompania po e zhvillon edhe A350, që do të jetë konkurrent për Boeing 787.
Line 31 ⟶ 30:
|2 motorë, trup-gjerë,
|250-375
|
|Tet 1972
|
|-
|[[Airbus A310|A310]]
Line 54 ⟶ 53:
|Qer 1993
|Jan 1995
|
|-
|[[Airbus A320|A320]]
|2 motorë, trup-ngushtë
|180
|
|Shku 1987
|
|-
|[[Airbus A320|A321]]
Line 67 ⟶ 66:
|220
|Nënt 1989
|
|Jan 1994
|-
Line 95 ⟶ 94:
|555-840
|Dhje 2000
|
|Q4 2006
|}
| |||