Aston Martin: Dallime mes rishikimesh
[Redaktim i kontrolluar] | [Redaktim i kontrolluar] |
Content deleted Content added
vNo edit summary |
Shpëtim i burimeve 6 dhe etiketim 0 si të prishura.) #IABot (v2.0 |
||
Rreshti 85:
=== Vitet 1980 Victor Gauntlett ===
Gauntlett bleu 12.5% të aksioneve në Aston Martin për 500.000 £ nëpërmjet [[Pace Petroleum]] në vitin 1980, me Tim Hearley nga CH Industrials duke marrë një pjesë të ngjashme të aksioneve. Pace dhe CHI morën drejtimin si bashkëpronarë 50/50 në fillim të vitit 1981, me Gauntlett si kryetar ekzekutiv. Gauntlett gjithashtu udhëhoqi ekipin e shitjes, dhe pas disa zhvillimeve dhe publicitetit ajo u bë makina më e shpejtë 4-vendëshe në botë në prodhim, ai ishte në gjendje të shiste [[Aston Martin Lagonda]] në Oman, Kuvajti dhe Katar.<ref name=VGOBIT>{{cite news |url=
Në 1982, Aston Martin iu dha vula mbretërore e meritës nga [[Princi i Uellsit]]. Kompania e mban ende atë vulë.
Rreshti 113:
===2007—Epoka Richards===
Në 12 mars 2007, një konsorciun i drejtuar nga kryetari i [[Prodrive]] David Richards bleu Aston Martin për 475 milionë [[GBP]] (848m.USD).<ref>{{cite web|url=http://news.sky.com/skynews/article/0,,30000-1254955,00.html |title=00-Heaven! Bond's Car British Again, Sky News, Home |publisher=BSkyB |accessdate=30 September 2010 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/20071011174406/http://news.sky.com:80/skynews/article/0,,30000-1254955,00.html |archivedate=11 October 2007 }}</ref> Grupi përfshinte bankierin amerikan të investimeve John Singers dhe 2 kompani nga [[Kuvajti]], [[Investment Dar]] dhe [[Adeem Investment]];<ref>{{cite news| url=http://www.guardian.co.uk/business/2009/sep/27/automotive-industry-manufacturing-sector | location=London | work=The Guardian | first=Phillip | last=Inman | title=Aston Martin in peril as owner Investment Dar runs out of cash | date=27 September 2009}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6442101.stm |title=Article |publisher=BBC News |date=12 June 2007 |accessdate=30 September 2010}}</ref> Prodrive nuk ishte përfshirë financiarisht në këtë marrëveshje.<ref>{{cite press release |title=David Richards heads consortium to buy Aston Martin |publisher=Prodrive |date=12 March 2007 |url=http://www.prodrive.com/p_releases.html?id=98 |accessdate=23 August 2014 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140826160907/http://www.prodrive.com/p_releases.html?id=98 |archivedate=26 gusht 2014 |url-status=dead }}</ref>
Fordi mbajti aksione në kompani me vlerë £40m (8%).
Rreshti 124:
===2012—Aksionerët Investindustrial dhe drejtori i ri i përgjithshëm===
Në fund të vitit 2012, Investment Dar rishikoi aksionet e saj, me [[Mahindra & Mahindra]] si blerës i mundshëm për gjysmën e Aston Martinit.<ref>{{cite news|url= http://articles.economictimes.indiatimes.com/2012-12-02/news/35530568_1_aston-martin-investment-dar-anand-mahindra |newspaper=The Economic Times |location=India |title=Why Anand Mahindra doesn't need iconic luxury car brand Aston Martin |first=Brian |last=Carvalho |date=2 December 2012 |accessdate=4 December 2012 }}</ref><ref>{{cite web|title=Aston Martin bid by Mahindra|url=http://www.rushlane.com/mahindra-bid-aston-martin-1253461.html |publisher=Rushlane |date=30 November 2012 |accessdate=4 December 2012 }}</ref> Ndërkohë, një fond investimesh Italian [[Investindustrial]] firmosi një marrëveshje në 6 dhjetor 2012 për blerjen e 37.5% të Aston Martin, duke investuar £150 milionë si rritje kapitale.<ref name=BBC20640529>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/news/business-20640529|title=Aston Martin sells stake to Investindustrial|publisher=BBC News|date=7 December 2012|accessdate=7 December 2012}}</ref><ref name=Reuters21207>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2012/12/07/us-astonmartin-stake-idUSBRE8B60C620121207 |first=Rhys |last=Jones |first2=Jennifer |last2=Clark |title=Italian private equity fund Investindustrial has signed a deal to buy 37.5 percent of Aston Martin Lagonda Ltd ASTON.UL from its Kuwaiti owner Investment Dar |agency=Reuters |date=7 December 2012 |accessdate=14 December 2013}}</ref><ref>[http://www.ilmessaggero.it/economia/aston_martin_italiana_investindustrial_bonomi/notizie/236499.shtml Aston Martin diventa italiana. Investindustrial rileva il 37,5%]</ref><ref>
=== Marëdhëniet me Mercedes-AMG ===
Rreshti 171:
* 2005– [[Aston Martin V8 Vantage (2005)|Aston Martin V8 and V12 Vantage]]
* 2007–2012 [[Aston Martin DBS V12]]
* 2009–2012 [[Aston Martin One-77]]<ref>[http://www.one-77.com/Testing1.html Images of One-77] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100308044400/http://www.one-77.com/Testing1.html |date=8 mars 2010 }} an Aston Martin Lagonda Group site</ref>
* 2010– [[Aston Martin Rapide|Aston Martin Rapide/Rapide S]]
* 2011–2012 [[Aston Martin Virage|Aston Martin Virage/Virage Volante]]
* 2011–2013 [[Aston Martin Cygnet]], based on the [[Toyota iQ]]<ref>{{cite news |title=Ten-Foot Aston Martin Cygnet Gets 50 MPG, Plays Sidecar to Your DBS |work=PopSci.com.au |date=1 July 2009 |url=http://www.popsci.com.au/cars/article/2009-06/ten-foot-car-gets-50mpg-costs-32000 |accessdate=1 July 2009 |deadurl=yes |archiveurl=
* 2012–2013 [[Aston Martin V12 Zagato]]
* 2012– [[Aston Martin Vanquish|Aston Martin Vanquish/Vanquish Volante]]
Rreshti 283:
{{commons category|Aston Martin vehicles}}
* {{Official website|http://www.astonmartin.com/ }}
* [
[[Kategoria:Marka automjetesh]]
|