Hughes Aircraft Company
Kompania Hughes Aircraft ishte një kontraktor i madh amerikan i hapësirës ajrore dhe mbrojtjes i themeluar më 14 shkurt 1934 nga Howard Hughes në Glendale, Kaliforni, si një ndarje e Hughes Tool Company. Kompania prodhoi avionin Hughes H-4 Hercules, sondën e hyrjes atmosferike të kryer nga anija kozmike Galileo dhe raketën e drejtuar AIM-4 Falcon.[1][2]
Hughes Aircraft u themelua për të ndërtuar aeroplanin H-1 Racer të Hughes-it për rekordin botëror të shpejtësisë, dhe më vonë modifikoi avionë të tjerë për fluturimet e tij rekord të shpejtësisë transkontinentale dhe globale të rrethnavigimit. Kompania u zhvendos në Culver City, Kaliforni, në vitin 1940 dhe filloi prodhimin e pjesëve të avionëve si nënkontraktor.[3] Hughes u përpoq ta formonte atë në një prodhues të madh avionësh ushtarak gjatë Luftës së Dytë Botërore. Megjithatë, projektet e saj të hershme ushtarake përfunduan në dështim, me miliona dollarë në fondet e qeverisë amerikane të shpenzuara, por vetëm tre avionë të ndërtuar në të vërtetë, duke rezultuar në një hetim shumë të publikuar të Senatit të SHBA për keqmenaxhimin e supozuar.[4] Si pasojë, ushtria amerikane hezitoi t'i jepte kontrata të reja avionësh Hughes Aircraft, duke nxitur menaxhmentin e ri në fund të viteve 1940 që në vend të kësaj të ndiqte kontrata për sistemet e kontrollit të zjarrit dhe raketat e drejtuara, të cilat ishin teknologji të reja. Kompania shpejt u bë një lider në industri shumë fitimprurëse në këto fusha.[5][6]
Në një manovër kontabël të vitit 1953, e krijuar për të reduktuar detyrimet e tij tatimore mbi të ardhurat, Howard Hughes dhuroi shumicën e aksioneve dhe aseteve të Hughes Aircraft për një bamirësi që ai krijoi, Institutin Mjekësor Howard Hughes (HHMI), dhe më pas pushoi së administruari drejtpërdrejt kompaninë. Hughes mbajti një kuadër të vogël inxhinierësh nën kontrollin e tij personal si Divizioni i Avionëve të Kompanisë Hughes Tool, i cili fillimisht operonte nga i njëjti kompleks Culver City si Hughes Aircraft, pavarësisht se ishte në pronësi dhe menaxhim të veçantë. Ky ent më pas u bë plotësisht i pavarur nga Hughes Aircraft dhe ndryshoi emrin e tij në Hughes Helicopters.[7] Pas vdekjes së Hughes në 1976, Hughes Aircraft u ble nga General Motors nga HHMI në 1985 dhe u vu nën ombrellën e Hughes Electronics e cila u bë DirecTV, derisa GM i shiti asetet e saj Raytheon në 1997.[8][9]
Shiko edhe
RedaktoReferime
Redakto- ^ "Hughes Aircraft". www.centennialofflight.net. Arkivuar nga origjinali më 7 qershor 2017. Marrë më 29 prill 2018.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, pp. 49–58, Cypress, CA, 2013.
- ^ Francillon 1990, ff. 18–19.
- ^ Bartlett & Steele 1979, ff. 158–159.
- ^ Bartlett & Steele 1979, ff. 170–172.
- ^ Francillon 1990, ff. 21–22.
- ^ Francillon 1990, ff. 25–26.
- ^ "Hughes Electronics Corporation - American corporation". britannica.com. Arkivuar nga origjinali më 9 maj 2015. Marrë më 29 prill 2018.
{{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri|language=(Ndihmë!) - ^ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, p. 49, Cypress, CA, 2013.