Stacioni hekurudhor i Manastirit është një stacion hekurudhor që ndodhet në qytetin e ManastiritPellagoni, Maqedonia e Veriut .

Stacioni hekurudhor i Manastirit

Historia

Redakto

Stacioni hekurudhor i Manastirit u hap në vitin 1891, në atë që atëherë ishte Perandoria Osmane në përfundimin e seksionit të parë të Société du Chemin de Fer Salonique-Monastir, një degëzim i Chemins de fer Orientaux nga SelanikuManastir . Gjatë kësaj periudhe Maqedonia e Veriut dhe Ballkani jugor ishin ende nën sundimin osman dhe Manastiri njihej si Manastir. Më vonë u ndërtua linja për Prilep dhe Veles. [1] Manastiri u aneksua nga Serbia më 18 tetor 1912 gjatë Luftës së Parë Ballkanike . Më 17 tetor 1925 qeveria jugosllave bleu seksionet jugosllave të ish-hekurudhës së Manastirit të Selanikut dhe hekurudha u bë pjesë e Hekurudhave Jugosllave, me pjesën e mbetur në jug të Manastirit që u transferua në Hekurudhat Shtetërore Helenike . Në vitin 1911 Sulltan Mehmed V Rashadi mbërriti me tren nga Selaniku në Edessa nga stacioni hekurudhor në Manastir. Linja për në Selanik u mbyll për trafik në vitin 1984. [1] Në vitin 2017 stacioni u modernizua, [2] u ndërrua çatia dhe u vendos një termoizolim i ri, si dhe me rampa dhe një sallë rezervimesh të sapo rinovuar. [3] Pllaka përkujtimore e vitit 1960, që bëri grevën e punëtorëve të hekurudhave të vitit 1920, u mbajt.

Stacioni aktualisht ndodhet në seksionin e Degës D të korridorit X Pan-Europian .

Stacioni shërbehet me trena për dhe nga Shkupi. Nuk ka linja të transportit për në Selanik .

Në vitin 2015 u njoftuan planet për rilidhjen e seksionit maqedonas të lënë pas dore të kësaj linje. [4] Deri në vitin 2019 kishte plane për të rilidhur seksionet e papërdorura të linjës dhe për të rifilluar përmes shërbimeve në Greqi. Sidoqoftë (që nga viti 2020) asnjë tren nuk po qarkullon në binarët e përmirësuar. [5]

Shërbimi hekurudhor midis Manastirit dhe Follorinës ishte planifikuar që të rifillojë në nëntor 2022 por ende është e paqartë se çka po ndodh. [6]

Galeria

Redakto

Shih edhe

Redakto

Referime

Redakto
  1. ^ a b "Нова фасада на железничката станица "Битола"". Сител Телевизија. {{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri |language= (Ndihmë!)
  2. ^ Младеновски, Менде (8 janar 2019). "Возот од Битола за Солун не тргна". {{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri |language= (Ndihmë!)
  3. ^ ""Водострој" ќе продолжи со изградба на градежни работи за надградба со реконструкција на железничката станица Битола-Кременица". Фактор Портал. {{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri |language= (Ndihmë!)
  4. ^ "Реконструкцијата на пругата Битола-грчка граница". Радио Слободна Европа. {{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri |language= (Ndihmë!)
  5. ^ "Новата пруга од Битола кон Грција зараснува во треви, возови уште нема". 18 shtator 2020. {{cite web}}: Mungon ose është bosh parametri |language= (Ndihmë!)
  6. ^ "Патнички воз ќе ја отвори новата пруга од Битола за Лерин во ноември". {{cite news}}: Mungon ose është bosh parametri |language= (Ndihmë!)