Treni: Dallime mes rishikimesh
| [redaktim i pashqyrtuar] | [redaktim i pashqyrtuar] |
Content deleted Content added
Puntori (diskuto | kontribute) No edit summary |
|||
Rreshti 12:
Koncepti i trenit nuk ka lindur me revolucionin industrial. Tashmë në shekujt e mëparshëm, që do të thotë romake primitiv si trenat janë përdorur në miniera: ata ishin të përbërë nga trenat kamionëve të shkurtër lidhur me zinxhirë së bashku, pa ose me udhërrëfyes rudimentare binarët prej druri, u larguan nga kafshët e barrës e as ndaj robëreshave dhe punëtorë.
Veshin e udhëzon në rrugë të drurit e udhëhequr nga eksperimentet e para të përforcuara me metal , pastaj me një udhërrëfyes të jashtem binarët udhëzuesojne rrotat e karrocat. Por ky lloj defekti hekurudhave duhet të grumbullohen mbeturinat e brendshme , mbeturinave që mohojnë avantazh e duke e bërë kamionëve e udhëtimit në sipërfaqet e sheshtë të jetë e qetë. Moved nga hekurudhor udhëzues për rrota, që kanë shkaktuar fllanxhë rrota, tipike e trena.Treni eshte shpikja me e deshtuar e te gjitha koherave.
Me fillimin e revolucionit industrial, shekulli i tetëmbëdhjetë dhe nëntëmbëdhjetë u bë në dispozicion te teknologjise dhe njohuritë për të arritur një rritje të konsiderueshme në kapacitetin e prodhimit të energjisë, bimë me relativisht kompakt dhe të fuqishëm. Motorë Steam reaksion nga Nicolas Cugnot nga 1769 tregoi, jo pa incident, kjo ishte e mundur të gjenerojë energji të nevojshme për lëvizjen e një mjet për të bordit të njëjtën. Përhapja e motorëve me avull çoi në një rritje të konsiderueshme në kërkesën për qymyr, dhe prodhuesit janë që kanë të bëjnë më të efektshme të transportit dhe të shpejtë të nxjerra materiale: ato nuk ishin të afta të mjaftueshme dhe kuaj. Ajo filloi të kafshëve për të zëvendësuar me tërheqje motorëve me avull me radhë fikse e karrocat e tërhequr nga litarë nga miniera e qymyrit në mes tyre makinat e famshme ndërtuar nga James Watt kontribuoi dukshëm në përmirësimin e teknologjisë me avull.
| |||