1951 Çmimi i madh i Italisë
(Përcjellë nga F1 Italia - 1951)
Çmimi Italian i Formula 1 në vitin 1951 u mbajt më 16 shtator në Monza ku morën pjesë 20 garues (dy nuk u paraqitën në garë) nga të cilët 9 mbaruan këtë garë me 80 xhiro.
Gara
Redakto- Mbi garën...
Rezultatet
Redakto| Pozita | Numri | Piloti | Ekipi | Xhiro | Koha/Mbetje | Lëvizje | Pikë |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Alberto Ascari
|
Ferrari | 80 | 2:42'39.3 | 3 | 8 |
| 2 | 6 |  José Froilán González
|
Ferrari | 80 | + 64.6 | 4 | 6 |
| 3 | 40 | Felice Bonetto
|
Alfa Romeo | 79 | + 1 xhiro | 7 | 2 |
| Shr | 40 | Nino Farina
|
Alfa Romeo | 3 | |||
| 4 | 4 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 79 | + 1 xhiro | 5 | 3 |
| 5 | 8 | Piero Taruffi
|
Ferrari | 78 | + 2 xhiro | 6 | 2 |
| 6 | 48 |  Andre Simon
|
Simca-Gordini | 74 | + 6 xhiro | 11 | |
| 7 | 18 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago-Talbot | 73 | + 7 xhiro | 15 | |
| 8 | 24 | Yves Giraud Cabantous
|
Talbot-Lago-Talbot | 72 | + 8 xhiro | 14 | |
| 9 | 44 | Franco Rol
|
OSCA | 67 | + 13 xhiro | 18 | |
| Ret | 38 | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 39 | Motori | 1 | |
| Ret | 50 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 29 | Motori | 12 | |
| Ret | 46 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 29 | Motori | 13 | |
| Ret | 20 |  Louis Chiron
|
Talbot-Lago-Talbot | 23 | 17 | ||
| Ret | 22 | Pierre Levegh
|
Talbot-Lago-Talbot | 9 | Motori | 20 | |
| Ret | 28 |  Jacques Swaters
|
Talbot-Lago-Talbot | 7 | Mbi ngrohje | 22 | |
| Ret | 34 | Nino Farina
|
Alfa Romeo | 6 | Motori | 2 | |
| Ret | 26 | Johnny Claes
|
Talbot-Lago-Talbot | 4 | Pompa e vajit | 21 | |
| Ret | 36 |  Toulo de Graffenried
|
Alfa Romeo | 1 | Kompresuesi | 9 | |
| Ret | 16 |  Peter Whitehead
|
Ferrari | 1 | 19 | ||
| Ret | 12 |  Chico Landi
|
Ferrari | 0 | 16 | ||
| DNS | 30 | Reg Parnell
|
BRM | 0 | Nuk startoi | 8 | |
| DNS | 32 | Ken Richardson
|
BRM | 10 | Nuk startoi | 0 |
Shtesë
Redakto- Pol pozita: Juan Manuel Fangio - 1'53.2
- Xhiro më e shpejtë: Nino Farina - 1'56.5
- Farina zhvilloi 50 xhiro duke e marrë nga Bonetto i cili zhvilloi 29 xhiro pasiqë vetura e Farinos nuk ishte më garuese. Piktët për vendin e tretë u ndanë mes pilotëve , kurse Farina fitoi një pikë shtesë për xhiron më të shpejtë.